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在滴滴方面看来,新能源虽然是大趋势,但要把性价做到比燃油车更高可能还需要5年或者更长时间,这一段抢跑的时期怎么渡过,关键在于运营商市场。因为卖给家庭算购买成本,但是卖给运营商市场是算每公里使用成本。很多网约车一天跑几百公里,每公里因为油改成电省下来的成本能够盈利平衡,而在家庭怎么算都算不过来帐,这里面有5年窗口期,滴滴希望帮助车企建立新能源网约车的汽车公司,提前推动新能源汽车的运营。

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“分数代扣的行为主体一般是违章者和代扣者,有些情况下还会出现买卖分数的‘中介组织’。从法律上来说,无论是代扣记分的行为还是‘中介组织’买卖分数的行为,肯定都是违法的。但相关的法律后果有所不同。”

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新卡罗拉与雷凌在燃油经济性上表现相当,1.6L车型90公里/小时等速百公里油耗为5.9L、1.8L车型90公里/小时等速百公里油耗为6.1L。虽然油耗表现一样,新卡罗拉在操控上相对雷凌会偏重于驾乘舒适性,而雷凌的手动换挡模式并不是摆设,它的换挡速度小于0.35秒。

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